Ücretli otopark işletmelerinde operasyon neden zorlaşıyor?
Ücretli otoparkta gelir, kapının kaç kez açıldığına ve her açılışın doğru ücretle kayda geçip geçmediğine bağlıdır. Manuel işleyişte bu zincirin birçok halkası personele dayanır:
Personel ve vardiya bağımlılığı
Gişe her vardiyada kasiyer ister; gece, hafta sonu ve bayramlarda personel bulmak ve maliyeti yönetmek zorlaşır.
Kasa ve nakit kontrolü
Nakit sayımı, kasa açığı ve vardiya devri manuel yürür; kasiyer bazında hesap sormak zaman alır.
Kayıt dışı geçiş riski
Gerekçesiz bariyer açma, ücretsiz geçiş ve indirimler kayda geçmezse gelir kaçağı fark edilmez.
Çıkışta kuyruk
Ödeme bariyerin önünde yapıldığında yoğun saatlerde çıkış şeridinde araç kuyruğu oluşur.
Manuel plaka ve süre kontrolü
Giriş saati bilet veya defterle tutulduğunda kayıp bilet ve süre tartışması yaşanır.
Farklı tarifelerin yönetimi
Otomobil, kamyonet, abone ve misafir için ayrı ücretler elle uygulandığında hata payı artar.
Abonelik ve raporlama
Abonelik bitişleri ve günlük gelir Excel ile takip edildiğinde veri gecikir ve dağınık kalır.
Birden fazla lokasyon
Her otopark ayrı yönetildiğinde cihazların sahada kontrolü ve gelirin merkezde izlenmesi güçleşir.
İnsansız otopark otomasyonu bu süreci nasıl dijitalleştirir?
Otomasyon, kasiyerin elle yaptığı her adımı kayıt altına alınan bir akışa çevirir. Plaka algılanır, giriş zamanı kaydedilir, kalış süresi hesaplanır, tarife uygulanır, ödeme alınır, çıkış yetkisi oluşturulur, plaka yeniden doğrulanır, bariyer açılır ve işlem rapora kaydedilir.
- Giriş kamerası
- Plaka tanıma
- Otopark yazılımı
- Kiosk / ödeme
- Ödeme onayı
- Çıkış izni
- Çıkış kamerası
- Bariyer
- Rapor
Bu akış personel bağımlılığını azaltır, tahsilatı dijitalleştirir, işlem kayıtlarını merkezi hale getirir, manuel hata riskini düşürür ve geçiş ile gelir hareketlerini izlenebilir kılar. Sahadaki riskleri tamamen ortadan kaldırmaz; plaka okuma koşulları, bariyer bakımı ve yedek ödeme kanalı yine planlanmalıdır.
İnsansız ücretli otopark nasıl çalışabilir? Üç işletme modeli
Pazarda üç temel mimari kullanılır. Sole, plaka tanımaya dayalı biletsiz modeli sunar; QR kod bu modelde bir ödeme yöntemidir.
A — QR kodlu insansız otopark ödeme
Araç girişte yine plakasıyla tanınır. Sürücü kiosk veya çıkış terminalinde plakasını girer, ücreti görür ve ödeme adımında QR seçeneğini seçer; POS cihazının gösterdiği QR kod telefonla okutulur, ödeme doğrulanır, çıkış yetkisi oluşur ve bariyer açılır. Kartı yanında olmayan sürücüler için ikinci bir dijital ödeme yolu sağlar. Ayrı bir mobil uygulama veya QR giriş bileti kullanılmaz. Ayrıntılar: QR kodlu otopark ödeme sistemi.
B — Plaka tanıma tabanlı ücretli otopark
Sole çözümünün ana modelidir. Giriş kamerası plakayı okur ve giriş kaydı oluşur; sürücü kiosk ya da çıkış terminalinde plakasını girer, park süresi hesaplanır, ücret ekrana gelir, kart veya QR ile ödeme yapılır, çıkış hakkı oluşur; çıkış kamerası plakayı okur, ödeme kontrol edilir ve bariyer açılır. İki uygulama şekli vardır: yaya ödeme noktasında kiosk ve çıkış şeridinde araçtan inmeden ödeme alan çıkış ödeme terminali. Okuma performansı kamera açısına, plaka durumuna ve aydınlatmaya bağlıdır; keşifte sahaya göre planlanır.
C — Biletli veya Mifare kartlı ücretli otopark (Eski Teknoloji Mimarisi)
Bu mimaride girişte loop dedektörü aracı algılar, bilet makinesi kağıt bilet veya Mifare kart verir; çıkışta bilet okutularak ödeme yapılır. Sole bu modeli sunmaz: bilet ve kart sarf malzemesi, kayıp bilet tartışması ve bilet makinesi bakımı gerektirdiği için plakaya dayalı biletsiz modeli öneririz. Biletli sistemi olan tesisler plaka tanımalı yapıya geçirilebilir.
| Konu | A — QR kodlu ödeme | B — Plaka tanımalı ödeme | C — Biletli / Mifare kartlı |
|---|---|---|---|
| Aracın tanınması | Plaka tanıma (QR yalnız ödeme adımında) | Plaka tanıma | Kağıt bilet veya kart |
| Ödeme noktası | Kiosk veya çıkış terminali | Kiosk, çıkış terminali, gişe, el terminali | Bilet okuyuculu otomat |
| Ödeme yöntemi | Telefonla QR okutma | Temassız kart, QR; gişede nakit | Modele göre kart / nakit |
| Kayıp bilet riski | Yok | Yok | Var |
| Sarf malzeme | Fiş kağıdı | Fiş kağıdı | Bilet / kart, fiş kağıdı |
| Sole desteği | Var | Var (ana model) | Sunulmuyor — alternatif pazar mimarisi |
İnsansız otopark adım adım nasıl çalışır?
Aşağıdaki akış plaka tanımalı modelde bir ziyaretçi aracının girişten çıkışa kadar izlediği yoldur:
- Araç girişe gelir. Giriş kamerası plakayı okur; aracın fotoğrafı, tipi, rengi ve markası kaydedilir.
- Giriş kaydı oluşur. Abone araç beyaz listeden tanınır; ziyaretçi araç için ücretli park oturumu açılır ve bariyer açılır.
- Araç otoparkta kalır. Panelde içerideki araç sayısı, kapasite ve doluluk anlık görünür.
- Sürücü ödeme noktasına gelir. Kiosk veya çıkış terminalinde plakasını girer; kiosk ekranı 6 dilde kullanılabilir.
- Ücret hesaplanır. Yazılım kalış süresine aracın ücret sınıfındaki tarifeyi uygular; önceki borç ve ek hizmetler ayrı satırda gösterilir.
- Ödeme alınır. Sürücü temassız kredi/banka kartı veya QR kod ile öder; mali fiş entegre ÖKC POS tarafından kesilir, kiosk fişi basar.
- Çıkış izni oluşur. Park oturumu için tek kullanımlık çıkış izni üretilir ve saha bilgisayarına iletilir; çıkış süresi ekranda geri sayılır.
- Plaka yeniden doğrulanır. Çıkış kamerası plakayı okur; saha bilgisayarı izni yerelde kontrol eder.
- Bariyer açılır. İzin geçerliyse bariyer rölesi tetiklenir; isteğe bağlı loop + plaka çift kontrolü uygulanabilir.
- İşlem raporlanır. Geçiş, ödeme ve kanal bilgisi gelir ve tahsilat raporlarına yazılır.
Ücret mantığının ayrıntısı için plaka üzerinden ücretlendirme rehberine bakabilirsiniz.
İnsansız Çıkış Ödeme Terminali nedir, nasıl çalışır?
Doğrudan cevap: İnsansız Çıkış Ödeme Terminali, çıkış şeridinde bariyerin yanına sürücü camı hizasında monte edilen Android tabanlı dokunmatik ödeme cihazıdır. Araç şeride geldiğinde çıkış kamerası plakayı okur; plaka, park süresi ve tutar terminal ekranına kendiliğinden gelir, sürücü araçtan inmeden temassız kart veya QR kod ile öder ve ödeme onaylanınca bariyer açılır. Sürücü plaka yazmaz, kioska yürümez.
İnsansız Çıkış Ödeme Terminalinde ödeme adım adım
- 1. Araç çıkış şeridine yaklaşır; terminalin bağlı olduğu çıkış kamerası plakayı okur.
- 2. Plaka, giriş saati, park süresi ve tutar terminal ekranında kendiliğinden görünür.
- 3. Abone araçta veya tutarı sıfır olan geçişte ödeme adımı açılmaz; bariyer doğrudan açılır.
- 4. Ücretli araçta sürücü kartını temassız okutur ya da QR kodu telefonla okutur; tutar yazılımdan POS'a aktarılır.
- 5. Mali fiş entegre ÖKC POS tarafından kesilir; ödeme onayıyla çıkış izni oluşur ve bariyer açılır.
- 6. İşlem plaka, fotoğraf, süre, tutar ve ödeme kanalıyla Çıkış Terminali raporuna yazılır.
Kiosk mu, İnsansız Çıkış Ödeme Terminali mi?
| Konu | Ödeme kiosku | İnsansız Çıkış Ödeme Terminali |
|---|---|---|
| Konum | Yaya çıkışına yakın | Çıkış şeridinde, bariyerin yanında |
| Sürücü | Araçtan iner, kioska yürür | Araçtan inmez |
| Plaka girişi | Sürücü ekrana yazar | Çıkış kamerasından otomatik gelir |
| Ödeme | Temassız kart, QR | Temassız kart, QR |
| Nakit | Yok | Yok |
| Yoğun saat | Ödeme önceden yapıldığı için bariyerde kuyruk kısa | Ödeme çıkışta yapıldığı için sıra şeritte oluşabilir |
| Uygun tesis | Çok katlı, birden fazla yaya çıkışı olan otoparklar | Tek çıkışlı, küçük ve orta ölçekli otoparklar |
İki kanal birlikte de kurulabilir: yoğun tesislerde kiosk çıkıştan önce ödeme aldırır, çıkış terminali ise kioska uğramadan gelen sürücüye şeritte ödeme imkânı verir. Ayrıntılar: çıkışta kredi kartı ile ödeme, temassız otopark ödemesi.
Otopark ödeme kiosklarının donanım yapısı
Kiosk ailesi dört modelden oluşur. Tüm modellerde ücret sunucuda hesaplanır ve ödeme kartla alınır; kiosklarda nakit kabul edilmez.
22–32 inç dokunmatik ekran
Akıllı KİOSK'ta 32 inç dikey Full HD, 10 noktalı kapasitif; Small, Middle ve Grand'da 22–24 inç dokunmatik ekran.
Temassız POS ve QR
Tutar ekrandan entegre POS cihazına aktarılır; temassız kart ve QR kod ile ödeme alınır.
Termal fiş yazıcı
Akıllı KİOSK'ta 3 inç termal yazıcı; fiş üst ve alt bilgisi panelden düzenlenir.
NFC ve QR okuyucu
Akıllı KİOSK'ta NFC okuyucu ve QR kod okuyucu yuvaları bulunur.
Ethernet, Wi-Fi, opsiyonel 4G
Akıllı KİOSK Gigabit Ethernet ve Wi-Fi ile bağlanır; opsiyonel 4G modem eklenebilir.
Windows veya Android
Kiosk yazılımı endüstriyel Windows bilgisayarda ve Android tabanlı dokunmatik cihazlarda çalışır.
6 dilli arayüz
Türkçe, İngilizce, Almanca, İspanyolca, Rusça ve Arapça; Arapçada ekran sağdan sola döner.
Uzaktan izleme
Kiosk işlemleri ve hataları panelde birkaç saniyede bir yenilenen listede görünür.
Kiosk modelleri teknik karşılaştırma
| Özellik | Akıllı KİOSK | Small KİOSK | Middle KİOSK | Grand KİOSK |
|---|---|---|---|---|
| Ekran | 32" dikey, 1920×1080 | 24" dokunmatik | 22" dokunmatik | 22" dokunmatik |
| Dokunmatik | 10 noktalı kapasitif (PCAP) | Dokunmatik | Dokunmatik | Dokunmatik |
| Ödeme | Temassız kart + QR | Kredi/banka kartı | Kredi/banka kartı | Temassız kart + QR |
| Yazıcı | 3 inç termal fiş | Kiosk tipi fiş yazıcı | Kiosk tipi fiş yazıcı | Kiosk tipi fiş yazıcı |
| Bilgisayar | Endüstriyel PC veya Android | — | Endüstriyel PC | Endüstriyel PC |
| Bağlantı | Ethernet + Wi-Fi, ops. 4G | Ethernet | Ethernet | Ethernet |
| Ek okuyucu | NFC, QR okuyucu | — | — | — |
| Nakit | Yok | Yok | Yok | Yok |
| Gövde | Dikey ayaklı | Kompakt | Orta boy | Geniş gövde |
Model ayrıntıları: Akıllı KİOSK, Small KİOSK, Middle KİOSK, Grand KİOSK.
Ücretli otopark yazılımı ile neler yönetilebilir?
Sole ücretli otopark yazılımı bulutta çalışır, tarayıcıdan yönetilir ve sahadaki bilgisayarla eşzamanlı çalışır. Yönetilebilen başlıklar:
- Geçiş ve plaka: Fotoğraflı giriş-çıkış kaydı, araç tipi, renk ve marka; 45 ülke plakası; canlı izleme; kaçan geçişlerin kameradan geri yüklenmesi; plaka düzeltme.
- Ücret ve tarife: Araç sınıfına göre ücretsiz süre, ilk saat, sonraki saat ve günlük üst sınır; çok günlük sabit paketler; tarife sürümleme (eski işlemler kendi tarifesiyle kalır); tarife başına KDV grup kodu.
- Abone, misafir ve listeler: Aylık ücretli abonelik ve kiosktan yenileme; misafir/ziyaretçi araçlar; kamerada saklanan beyaz liste; kara liste alarmı; kapasite ve doluluk kontrolü.
- Tahsilat: Gişe (nakit, para üstü hesabı, kart), kiosk, çıkış terminali ve el terminali; gerekçeli indirim, ücretsiz geçiş, borç, iade ve iptal; kasa vardiyası ve numaralı Z raporu; yıkama gibi ek hizmet satışı.
- Cihazlar: Kamera, bariyer, loop, fotosel ve LED ekran tanımları; kiosk eşleştirme kodu; bağlantı durumu; saha yazılımının merkezi panelden güncellenmesi.
- Kullanıcı ve yetki: Rol bazlı kullanıcılar; sayfa ve rapor bazında yetki; tek hesapla birden fazla otoparka erişim.
- Veri ve entegrasyon: Bulut veritabanı ve sahada yerel kopya; geçiş kayıtları için 1–60 ay saklama süresi; PDF, Excel ve Word dışa aktarma. ERP, muhasebe veya site yönetimi yazılımına aktarım projeye özel geliştirilir.
Hangi ödeme yöntemleri desteklenir?
Kart ve QR ödemeleri sisteme entegre yeni nesil ödeme kaydedici cihaz (ÖKC) POS üzerinden alınır; mali fiş bu cihaz tarafından kesilir. Yazılım GİB'e doğrudan bağlanmaz; tutarı ve tarifedeki KDV grup kodunu cihaza iletir. Kanal bazında durum:
| Kanal | Temassız kart | QR kod | Nakit | Kullanım |
|---|---|---|---|---|
| Akıllı KİOSK / kiosk | Var | Var | Yok | Yaya ödeme noktası, 6 dil |
| Android çıkış ödeme terminali | Var | Var | Yok | Çıkış şeridinde, araçtan inmeden |
| Android el terminali | Var | Var | Var | Sahadaki görevli |
| Gişe bilgisayarı (POS cihazlı) | Var | Var | Var (para üstü hesabı) | Personelli veya yarı insansız gişe |
Kanalların karşılaştırması için otopark ödeme sistemleri, cihaz bağlantısı için otopark POS entegrasyonu sayfasına bakabilirsiniz.
QR Kod ile Otopark Ödemesi Nasıl Çalışır?
QR kod, insansız ücretli otoparkta yalnızca ödeme adımında kullanılan bir yöntemdir: girişte ayrı bir QR bilet basılmaz, sürücünün mobil uygulama indirmesi gerekmez. Araç girişte plakasıyla kaydedilir; çıkmadan önce sürücü ödeme noktasında “QR ile Öde” seçeneğini kullanır.
- Sürücü kiosk veya çıkış terminalinde plakasını girer ya da plaka çıkış kamerasından gelir; süre ve tutar ekranda görünür.
- “QR ile Öde” seçilir; POS cihazında QR ödeme ekranı açılır.
- Sürücü ödemeyi telefonundaki ödeme uygulamasıyla QR üzerinden tamamlar.
- Onay otopark yazılımına iletilir, mali fiş POS cihazı tarafından kesilir; ekranda e-Arşiv belge sorgulama QR'ı da gösterilir.
- Park oturumu için tek kullanımlık çıkış izni oluşur; çıkış kamerası plakayı okuyunca bariyer açılır.
QR ödeme Akıllı KİOSK'ta, İnsansız Çıkış Ödeme Terminali'nde, POS cihazlı gişede ve el terminalinde alınabilir. Ayrıntılar: QR kodlu otopark ödeme sistemi.
Kredi Kartlı ve Temassız Otopark Ödeme
Kartlı ödemede park ücreti plakadan ve kalış süresinden sunucuda hesaplanır; tutar elle girilmeden ödeme noktasındaki POS cihazına aktarılır ve sürücü kredi ya da banka kartını temassız olarak okutur. Kart okuma ve onay POS cihazında yapılır; kart bilgileri otopark yazılımında tutulmaz, yazılıma yalnız işlem sonucu ve tutar döner.
- Yanlış tahsilat riski azalır: tutarı kimse elle girmez.
- Her ödeme park oturumuyla eşleşir: Kredi Kartı Ödemeleri ve POS İşlem Mutabakatı raporlarında görünür.
- Bariyerde bekleme kısalır: ödeme çıkıştan önce kioskta veya çıkış şeridinde araçtan inmeden yapılır.
- Mali fiş POS cihazından: kiosk ayrıca bilgi fişi basar.
- Kiosk ve çıkış terminalinde nakit alınmaz: nakit isteyen sürücü için gişe veya el terminali kullanılır.
Adım adım akış temassız otopark ödeme sistemi ve çıkışta kredi kartı ile ödeme sayfalarında anlatılmıştır.
Hangi ödeme modeli otoparkınıza uygun? 5 model karşılaştırması
İnsansız ücretli otoparkta tek bir “doğru” ödeme noktası yoktur; tesis yapısı, çıkış sayısı, yoğunluk ve nakit ihtiyacı seçimi belirler. İşletmeler için karar tablosu:
| Model | Nasıl çalışır? | En uygun tesis | Personel | Nakit |
|---|---|---|---|---|
| Akıllı KİOSK | Yaya ödeme noktası; sürücü aracına dönmeden kart veya QR ile öder | Çok katlı, birden fazla yaya çıkışı olan AVM, hastane, iş merkezi | Gerekmez (uzaktan izleme) | Yok |
| İnsansız Çıkış Ödeme Terminali | Çıkış şeridinde; sürücü araçtan inmeden kart veya QR ile öder | Tek çıkışlı, yaya noktası kurulmak istenmeyen otoparklar | Gerekmez | Yok |
| QR ile ödeme | Kiosk, terminal, gişe ve el terminaline eklenen ödeme yöntemi | Kartsız ödemek isteyen sürücülerin olduğu tüm tesisler | Kanala bağlı | — |
| Hibrit: gişe + kiosk | Gişe nakit ve özel durumlar için, kiosk diğer ödemeler için; gişe yoğun saatlerde açık | Personelliden insansıza geçiş yapan veya nakit ihtiyacı olan tesisler | Vardiyalı / kısmi | Gişede var |
| El terminali | Görevli aracın yanında kart, QR veya nakitle tahsil eder, fiş basar | Açık otopark, etkinlik alanı, yoğun anlarda ek tahsilat | Görevli | Var |
Modeller birlikte kullanılabilir; örneğin yaya çıkışında Akıllı KİOSK, araç çıkışında İnsansız Çıkış Ödeme Terminali ve yoğun saatler için el terminali. Tüm ödeme noktalarını tek sayfada karşılaştırmak için çıkış terminali, akıllı ödeme kiosku ve el terminali sayfasına bakın.
Ödeme sonrası bariyer nasıl açılır? Bariyer entegrasyonu
Kiosk ve çıkış terminali bariyere doğrudan bağlanmaz. Ödeme onaylandığında yazılım park oturumu için tek kullanımlık çıkış izni üretir ve bunu saha bilgisayarına iletir. Araç çıkışa geldiğinde kamera plakayı okur, izin yerelde doğrulanır ve bariyer rölesi tetiklenir. Bu kontrol sahada yapıldığı için internet kesildiğinde de ödemesini yapmış araç çıkabilir.
- Ödemeden sonra tanınan çıkış süresi varsayılan 20 dakikadır, kiosk bazında değiştirilebilir; süre aşılırsa yalnız fark alınır.
- İsteğe bağlı loop + plaka çift kontrolü ile bariyer, yer sensörü ve plaka birlikte eşleşmeden açılmaz.
- Mevcut kollu bariyer, kayar kapı veya mantar bariyer röleyle kumanda edilebiliyorsa korunur.
- Panelden yapılan bariyer açmaları gerekçesiyle kayda geçer; gerekçesiz açmalar raporda ayrıca işaretlenir.
Ayrıntılar: bariyer, kayar kapı ve turnike entegrasyonu.
Bulut yönetimi ve birden fazla otoparkın tek panelden yönetimi
Yazılım bulut tabanlıdır ve bilgisayara program kurmadan tarayıcıdan kullanılır. Her otopark ayrı bir tesis olarak tanımlanır; yetkili kullanıcı tek hesapla birden fazla otoparka erişir. Sahadaki bilgisayar beyaz listeyi, tarife aynasını ve çıkış izinlerini yerelde tutar; bağlantı kesildiğinde geçiş kararı ve ücret hesabı sahada devam eder, kayıtlar bağlantı gelince tamamlanır.
- Saha yazılımı merkezi panelden, sürüm bütünlüğü doğrulanarak güncellenir; sorun çıkarsa önceki sürüme dönülür.
- Saha bilgisayarı bağlantıyı kaybederse yöneticiye isteğe bağlı e-posta uyarısı gönderilir.
- Kamera bağlantı durumu ve kiosk hataları panelde izlenir.
Yazılım sürümleri için Sole Bulut SaaS plaka tanıma yazılımı sayfasına bakabilirsiniz.
Otopark gelirleri nasıl raporlanır?
Yazılımda 51 hazır rapor bulunur: 27'si tüm sürümlerde, 24'ü ücretli otoparka özeldir. Tüm raporlar yazdırılabilir; PDF, Excel ve Word olarak alınabilir.
- Gelir ve tahsilat: Otopark Gelir, Araç Sınıfı Kırılımı, Kredi Kartı Ödemeleri, Abonelik Ödemeleri, Çevrimdışı Alınan Ödemeler, POS İşlem Mutabakatı, POS Yazma Raporu.
- Denetim: Borçlandırma, İade, İndirim, Ücretsiz Geçiş, Bariyer Açma, Ödeme Kurtarma.
- Kanal: Gişe PC (kasiyer bazında), Kiosk İşlem, Çıkış Terminali, El Terminali; kasa vardiyası kapanışında numaralı Z raporu.
- Geçiş ve doluluk: Geçiş özeti, plaka geçiş, kapı bazlı rapor, otopark doluluk, ortalama park süresi.
Ana sayfada günlük ciro nakit, kredi kartı ve kiosk kırılımıyla görünür. Ayrıntılar için otopark raporlama sistemi sayfasına bakabilirsiniz.
İnsansız otopark sisteminin işletmeye sağladığı avantajlar
Personel bağımlılığı azalır
Tahsilat sürücünün kendisine geçer; gişe yalnız yoğun saatlerde veya nakit için açık tutulabilir.
7/24 çalışma
Kiosk ve çıkış terminali gece, hafta sonu ve tatil günlerinde vardiya gerektirmeden çalışır.
Merkezi gelir takibi
Günlük ciro nakit, kart ve kiosk kırılımıyla ana sayfada görünür.
İzlenebilir geçişler
Her geçiş fotoğraflı kaydedilir; ödeme ve çıkış aynı park oturumuna bağlanır.
Otomatik tarife
Ücret sınıfı kameradan seçilir; farklı tarifeler elle hesaplanmaz.
Tek panelden çok lokasyon
Yetkili kullanıcı birden fazla otoparkı aynı hesapla yönetir.
Uzaktan teknik kontrol
Cihaz bağlantıları ve kiosk hataları panelden izlenir; saha yazılımı uzaktan güncellenir.
Daha kısa çıkış
Ödeme çıkıştan önce yapıldığı için bariyerde bekleme süresi kısalır.
İnsansız otopark kimler için uygundur?
Ziyaretçi trafiği düzenli olan her ücretli otopark bu modele uygundur. Kararı şerit sayısı, nakit talebinin oranı ve yoğun saatlerdeki kuyruk belirler.
| Tesis tipi | Tipik ihtiyaç | Önerilen kurgu |
|---|---|---|
| AVM | Yoğun hafta sonu çıkışı, ücretsiz süre | Her yaya çıkışına kiosk, ücretsiz ilk süre, çıkış terminali |
| Hastane | 7/24 ziyaretçi, personel ve ambulans ayrımı | Personel beyaz listede, ziyaretçi kioskta öder |
| Otel | Konaklayan misafir ve dış ziyaretçi ayrımı | Misafir tanımı, kiosk ve 6 dilli ekran |
| İş merkezi | Kiracı aboneleri ve saatlik ziyaretçi | Aylık abonelik, kiosktan yenileme, gişesiz çıkış |
| Site ve rezidans | Sakin araçları ve ücretli misafir | Sakinler beyaz listede, misafir otoparkı ücretli |
| Belediye | Şehir otoparkları, çok lokasyon | Lokasyon başına kiosk, tek panelden yönetim |
| Otogar | Araç tipine göre ücret ve giriş kuralı | Kameradan ücret sınıfı, çıkışta ödeme |
| Fabrika ve lojistik | Ziyaretçi ve tedarikçi araçları | Beyaz liste + ücretli ziyaretçi oturumu |
| Özel otopark işletmesi | Düşük personel maliyeti, gece çalışma | Kiosk + çıkış terminali, yarı insansız gişe |
Gerçek projeler ve örnek sistem mimarisi
Günsa ücretli otopark — Gebze / Kocaeli
Giriş ve çıkışa birer plaka tanıma kamerası kuruldu; giriş otomatik kaydediliyor, çıkışta süreye göre hesaplanan ücret LED ekranda gösteriliyor, ödeme gişede POS cihazı veya nakitle alınıp bariyer açılıyor. Bilet kaybı sorunu ortadan kalktı; sistem 3–4 yıldır kesintisiz çalışıyor. Proje ayrıntıları
Tekirdağ Otogar — Tekirdağ
Girişte yer ve direk sensörleri araç büyüklüğünü algılıyor; yazılım yalnız otobüs ve minibüs girişine izin veriyor. Çıkışta süreye göre hesaplanan ücret LED ekranda gösteriliyor, tahsilat tamamlandıktan sonra çıkış yapılıyor. Proje ayrıntıları
Bu iki proje gişeli plaka tanımalı otoparklardır; aynı altyapıya kiosk ve çıkış terminali eklenerek insansız modele geçilebilir.
Örnek sistem mimarisi (tek giriş, tek çıkış)
| Giriş | 1 plaka tanıma kamerası, 1 kollu bariyer, isteğe bağlı loop |
|---|---|
| Çıkış | 1 plaka tanıma kamerası, 1 kollu bariyer, 1 Android çıkış ödeme terminali |
| Yaya ödeme noktası | 1 Akıllı KİOSK (temassız POS, QR, fiş yazıcı) |
| Kulübe panosu | PoE switch, elektriksel koruma, bariyer röle bağlantıları |
| Saha | 1 saha bilgisayarı (yerel karar, çıkış izni, çevrimdışı ücret hesabı) |
| Yönetim | Bulut panel, 51 rapor, e-posta uyarıları |
Bu tablo örnek bir mimaridir; gerçek bir müşteri projesi değildir. Kesin liste saha keşfinden sonra çıkarılır.
Teknik özet tablosu
| Tanıma | Plaka tanıma kamerası (ANPR/LPR), araç tipi/renk/marka, 45 ülke plakası |
|---|---|
| Ödeme noktaları | Akıllı KİOSK, Android çıkış ödeme terminali, Android el terminali, POS cihazlı gişe bilgisayarı |
| Ödeme yöntemleri | Kredi kartı, banka kartı, temassız, QR kod; nakit yalnız gişe ve el terminalinde |
| Mali belge | Mali fiş entegre ÖKC POS tarafından kesilir; tarife başına KDV grup kodu |
| Bariyer kontrolü | Kamera veya saha kontrol kartı rölesi; loop ve fotosel girişleri; isteğe bağlı loop + plaka çift kontrolü |
| Çevrimdışı çalışma | Geçiş kararı, beyaz liste ve çıkış izni sahada; çevrimdışı ücret hesabı buluttaki tarifeyle aynı sonucu verir |
| Yazılım | Bulut SaaS, tarayıcıdan erişim, sahada yerel kopya, çoklu otopark |
| Raporlar | 51 hazır rapor (27 genel + 24 ücretli otoparka özel); PDF, Excel, Word |
| Bildirim | E-posta ile rapor ve çevrimdışı bağlantı uyarısı; LED ekranda abonelik mesajları |
| Entegrasyon | Projeye özel geliştirilir |
Personelli ve insansız otopark karşılaştırması
| Konu | Personelli otopark | İnsansız otopark |
|---|---|---|
| Tahsilat | Gişede kasiyer | Kiosk ve çıkış terminalinden sürücünün kendisi |
| Çalışma saati | Vardiya ile sınırlı | Gece ve tatil dahil kesintisiz |
| Kasa | Vardiya açma/kapama ve Z raporu | Kanal bazlı gelir raporu; nakit yalnız gişe ve el terminalinde |
| Kuyruk | Kasiyer hızına bağlı | Ödeme çıkıştan önce yapıldığı için bariyerde bekleme kısalır |
| Personel | Her vardiya için kasiyer | Periyodik kontrol ve bakım |
| Nakit | Gişede doğrudan alınır | Gişe veya el terminaliyle yarı insansız modelde alınır |
Yarı insansız (hibrit) model
Çoğu tesis tek adımda personelsiz çalışmaya geçmez. Yoğun saatlerde gişe açık kalır, akşam ve gece yalnız kiosk ve çıkış terminali çalışır. Yazılım her iki durumu aynı anda destekler: tahsilat kanal bazında raporlanır, kasa vardiyası yalnız personelli kanallarda tutulur.
İnsansız otopark sistemi fiyatı nasıl belirlenir?
Sabit liste fiyatı yerine saha keşfinden sonra proje bazlı teklif veriyoruz. Fiyatı belirleyen kalemler:
- Giriş ve çıkış şeridi sayısı, dolayısıyla kamera adedi
- Bariyerlerin yeni mi mevcut mu olduğu
- Kiosk ve çıkış terminali adedi ve modeli
- Kulübe panosu, kablolama ve kazı ihtiyacı
- Yazılım lisansı ve kullanılacak modüller
- Kurulum, eğitim ve yıllık bakım kapsamı
Kalemlerin ayrıntısı için otopark kiosk sistemi fiyatları ve plaka tanıma sistemi fiyatları rehberlerine bakabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
İnsansız ücretli otopark sistemi nedir?
İnsansız ücretli otopark sistemi; girişte plakası okunan aracın park süresini yazılımın tanımlı tarifeye göre hesapladığı, sürücünün ücreti kiosk veya çıkış terminalinden kendisinin ödediği ve ödeme onaylanınca çıkış kamerasının plakayı tanıyıp bariyeri açtığı otopark kurulumudur. Gişede sürekli personel bulundurma ihtiyacını azaltır ve tüm geçiş ile tahsilatı merkezi olarak kayda alır.
İnsansız otopark nasıl çalışır?
Giriş kamerası plakayı okur ve giriş saatini kaydeder. Sürücü çıkmadan önce kiosk veya çıkış terminalinde plakasını girer; yazılım kalış süresine tarifeyi uygular ve tutarı gösterir. Kart veya QR ile ödeme onaylanınca araca çıkış izni tanımlanır; çıkış kamerası plakayı okuduğunda bariyer açılır ve işlem rapora yazılır.
Otopark ödeme kiosku nedir?
Otopark ödeme kiosku, sürücünün plakasını girerek park ücretini kendi kendine ödediği dokunmatik ekranlı self-servis ödeme noktasıdır. Sole kiosklarında ücret sunucuda hesaplanır; ekranda giriş fotoğrafı, süre, varsa borç ve ek hizmetler görünür, ödeme temassız kart veya QR kod ile alınır ve fiş basılır.
İnsansız Çıkış Ödeme Terminali nedir?
Çıkış şeridinde bariyerin yanına monte edilen Android tabanlı ödeme cihazıdır. Çıkış kamerası plakayı okur, tutar ekrana kendiliğinden gelir, sürücü araçtan inmeden kart veya QR ile öder ve bariyer açılır.
Otopark kiosku nasıl çalışır?
Sürücü ekran klavyesiyle plakasını yazar ve sorgular. Kiosk giriş fotoğrafını, giriş saatini, süreyi ve tutarı gösterir; araç tipi yanlışsa sürücü doğrusunu seçer ve tutar yeniden hesaplanır. Ödeme onaylanınca fiş basılır ve çıkış için kalan süre geri sayılır.
Ücretli otopark yazılımı nasıl çalışır?
Yazılım, kameralardan gelen giriş ve çıkış kayıtlarını park oturumlarına dönüştürür, her oturuma araç sınıfına göre tarife uygular, ödemeleri kanal bazında kaydeder ve ödeme sonrası çıkış iznini saha bilgisayarına iletir. Bulutta çalışır ve tarayıcıdan yönetilir; geçiş kararı internet kesilse de sahada verilir.
Plaka üzerinden ücret nasıl hesaplanır?
Giriş zamanı ile ödeme zamanı arasındaki süreye aracın ücret sınıfındaki tarife uygulanır: ücretsiz süre, ilk saat, sonraki saatler, günlük üst sınır ve varsa çok günlük paket. Ücret sınıfı kameranın tanıdığı araç tipinden otomatik seçilir. Hesap her zaman sunucuda yapılır; ödeme cihazı ücret belirlemez.
Kredi kartıyla ödeme nasıl yapılır?
Kiosk veya çıkış terminalinde tutar onaylandığında ödeme adımı açılır ve tutar entegre POS cihazına aktarılır. Sürücü kredi veya banka kartını temassız okutur; onay gelince fiş basılır ve araca çıkış izni tanımlanır. Gişede ve el terminalinde de kart veya QR ile tahsilat yapılır.
Temassız ödeme yapılabilir mi?
Evet. Kiosk ve çıkış terminalinde temassız kredi ve banka kartıyla ödeme alınır. Tutar kiosk ekranından POS cihazına aktarıldığı için sürücü tutar girmez; yalnızca kartını okutur.
QR ile otopark ödemesi yapılabilir mi?
Evet. Kiosk, çıkış ödeme terminali, POS cihazlı gişe ve el terminalinde ödeme adımında QR seçeneği sunulur; POS cihazının gösterdiği QR kod telefonla okutularak ödeme yapılır. Onay geldiğinde işlem kartlı ödemeyle aynı şekilde kaydedilir ve çıkış izni oluşur. Araç girişi yine plaka tanımayla yapılır.
Nakit ödeme alınabilir mi?
Kiosk ve çıkış terminalinde nakit alınmaz. Nakit tahsilat gişe bilgisayarında para üstü hesabıyla veya sahadaki görevlinin el terminalinde yapılır. Nakit oranı yüksek tesislerde yoğun saatlerde gişenin açık tutulduğu yarı insansız model öneriyoruz; tüm kanallar aynı yazılımda raporlanır.
Sistem tamamen personelsiz çalışabilir mi?
Kart ve QR ile ödeme yapan, abone ağırlıklı tesislerde gişe personeli olmadan çalışabilir. Fiş kağıdı, periyodik kontrol ve arıza durumunda müdahale için yine de bir sorumlu gerekir. Nakit talebi yüksekse yarı insansız model daha uygundur.
Mevcut bariyerimi değiştirmem gerekir mi?
Çoğu durumda hayır. Bariyer röle kontağıyla kumanda edilebiliyorsa plaka tanıma kamerasının veya saha kontrol kartının rölesine bağlanarak kullanılmaya devam eder. Bariyerin mekanik durumu ve açılma süresi keşifte kontrol edilir.
Mevcut otopark sonradan otomatik hale getirilebilir mi?
Evet. Mevcut şeritlere giriş ve çıkış plaka tanıma kamerası, kulübe panosu ve saha bilgisayarı eklenir; uygun bariyerler korunur. Ödeme noktası olarak kiosk veya çıkış terminali konur. Biletli sistemden geçişte abone plakaları panelde tanımlanır ve bilet makinesi devreden çıkar.
Ödeme sonrası bariyer nasıl açılır?
Ödeme onaylandığında yazılım o park oturumu için tek kullanımlık bir çıkış izni oluşturur ve saha bilgisayarına iletir. Araç çıkış şeridine geldiğinde kamera plakayı okur, saha bilgisayarı izni yerelde doğrular ve bariyer rölesini tetikler. Kontrol sahada yapıldığı için internet kesintisinden etkilenmez.
Ödeme yapıldıktan sonra çıkış süresi verilebilir mi?
Evet. Ödemeden sonra aracın çıkması için bir süre tanımlanır; varsayılanı 20 dakikadır ve kiosk bazında değiştirilebilir. Kalan süre kiosk ekranında geri sayılır.
Süre aşılırsa ne olur?
Çıkış süresi dolan aracın izni kapanır ve bariyer açılmaz. Sürücü yeniden ödeme noktasına yönlendirilir ve yalnızca aradaki ek süre için ücret öder. Süresi dolan izinler sistem tarafından birkaç dakikada bir otomatik kapatılır.
Plaka okunamazsa ne olur?
Kamera plakayı okuyamazsa bariyer otomatik açılmaz. Geçiş fotoğraflı kayıt ekranına düşer; yetkili kullanıcı plakayı düzeltebilir ya da panelden gerekçe girerek bariyeri açabilir. Bu açmalar ayrı raporda tutulur. Kamera açısı ve aydınlatma keşifte okuma oranına göre planlanır.
İnternet kesilirse sistem çalışır mı?
Evet. Geçiş kararı, beyaz liste ve çıkış izinleri saha bilgisayarında tutulur; bağlantı kesildiğinde aboneler ve ödemesini yapmış araçlar geçmeye devam eder, sahadaki ücret hesabı buluttaki tarifeyle aynı sonucu verir. Kiosktan yeni ücret sorgusu için bağlantı gerekir; kayıtlar bağlantı gelince buluta tamamlanır.
Elektrik kesilirse ne olur?
Elektrik kesildiğinde kamera, bariyer ve kiosk durur. Bariyerin kesintide açık mı kapalı mı kalacağı ve manuel açma yöntemi bariyer modeline göre belirlenir; kritik girişlerde kesintisiz güç kaynağı projeye göre planlanır. Elektrik geldiğinde sistem kendiliğinden devreye girer, kayıtlar kaybolmaz.
Kiosk arızalanırsa ne olur?
Kiosk hataları panelde anlık izleme listesine düşer. Aynı otoparkta çıkış terminali, gişe veya el terminali varsa ödeme bu kanallardan alınmaya devam eder; ödeme alınamayan araca borç yazılıp bir sonraki gelişinde tahsil edilebilir. Tek ödeme noktalı tesislerde yedek kanal planlanmasını öneriyoruz.
Abone araç kiosk kullanır mı?
Abone araçlar ödeme noktasına uğramadan doğrudan çıkar; beyaz liste sayesinde bariyer açılır. Aylık ücretli aboneler aboneliklerini kiosktan yenileyip ödeyebilir; bitişi yaklaşan aboneye LED ekranda uyarı gösterilebilir.
Otopark gelirleri nasıl raporlanır?
Yazılımda 51 hazır rapor bulunur; 24'ü ücretli otoparka özeldir. Otopark gelir, araç sınıfı kırılımı, kredi kartı ödemeleri, kiosk ve çıkış terminali işlemleri, borç, iade, indirim, bariyer açma ve POS işlem mutabakatı raporları PDF, Excel veya Word olarak alınır. Ana sayfada günlük ciro kanal kırılımıyla görünür.
Birden fazla otopark yönetilebilir mi?
Evet. Her otopark ayrı bir tesis olarak tanımlanır; yetkili kullanıcı tek hesapla birden fazla otoparka erişip tesisler arasında geçiş yapabilir. Tarife, cihaz ve kullanıcı yetkileri tesis bazında ayrı tutulur.
Ödeme altyapısı mali mevzuata uygun olabilir mi?
Kart ve QR ödemeleri, sisteme entegre yeni nesil ödeme kaydedici cihaz (ÖKC) POS üzerinden alınır ve mali fiş bu cihaz tarafından kesilir. Her tarifeye KDV grup kodu tanımlanabilir. Tesisinizin mali yükümlülükleri için mali müşavirinizin görüşünü almanızı öneririz.
E-Arşiv entegrasyonu yapılabilir mi?
Yazılım e-arşiv belgesini kendisi üretmez. Mali belge entegre ÖKC POS cihazı tarafından düzenlenir; cihazın sağladığı belge sorgulama bağlantısı kiosk ekranında QR olarak gösterilebilir. Ayrı bir e-arşiv veya muhasebe yazılımına aktarım projeye özel değerlendirilir.
GİB entegrasyonu yapılabilir mi?
Otopark yazılımı GİB'e doğrudan bağlanmaz. Mali kayıt, entegre ÖKC POS cihazı üzerinden oluşur; yazılım tahsilatı, tutarı ve KDV grup kodunu bu cihaza iletir.
API entegrasyonu var mı?
Hazır ve herkese açık bir API sunulmaz. ERP, muhasebe, site yönetimi veya ziyaretçi yazılımına veri aktarımı projeye özel geliştirilir. Raporlar ayrıca PDF, Excel ve Word olarak dışa aktarılabilir.
Mevcut bariyer sistemine kiosk bağlanabilir mi?
Kiosk bariyere doğrudan bağlanmaz; ödeme bilgisini yazılıma iletir, bariyeri çıkış kamerası ve saha bilgisayarı açar. Bu yüzden bariyerin röleyle kumanda edilebilmesi yeterlidir; kiosk ağ bağlantısı olan uygun bir yaya noktasına yerleştirilir.
Bir otopark için kaç kiosk gerekir?
Sayı; yoğun saatteki çıkış adedine, ödeme süresine ve yaya akışına göre belirlenir. Tek giriş-çıkışlı küçük otoparklarda bir kiosk veya bir çıkış terminali çoğu zaman yeterlidir; çok katlı ya da birden fazla yaya çıkışı olan tesislerde her ana yaya noktasına bir kiosk öneririz.
Bir otopark için kaç kamera gerekir?
Her giriş ve her çıkış şeridine bir plaka tanıma kamerası konur. Tek şeritli giriş ve tek şeritli çıkış için iki kamera yeterlidir; geniş veya çift şeritli girişlerde şerit başına kamera planlanır.
İnsansız otopark sistemi fiyatı nasıl belirlenir?
Fiyat; şerit ve kamera sayısına, bariyerlerin yeni mi mevcut mu olduğuna, kiosk ve çıkış terminali adedine, kulübe panosu ve kablolamaya, yazılım lisansına ve kurulum koşullarına göre belirlenir. Sabit liste fiyatı yerine saha keşfi sonrası proje bazlı teklif veriyoruz.
İnsansız otopark sistemi KVKK'ya uygun mu?
Plaka ve araç fotoğrafı kişisel veri sayılabildiği için girişte bilgilendirme levhası ve aydınlatma metni kullanılmalı, kayıtlar amaçla sınırlı ve belirli süre saklanmalı, panel erişimi yetkiyle sınırlanmalıdır. Kart bilgileri otopark yazılımında tutulmaz; kart okuma POS cihazında yapılır. Ayrıntılar: plaka tanıma sistemlerinde KVKK.
İlgili çözümler
Son güncelleme: 24 Eylül 2026 · Özellikler: Sole plaka tanıma ve ücretli otopark yazılımı · Gray Teknoloji Sistemleri Ltd. Şti.
Projeniz İçin Ücretsiz Keşif Alın →