Doğrudan cevap: Orta yoğunluklu sahalarda bariyer bakımı genellikle 3-6 ayda bir yapılır; günde binlerce açma-kapama gerçekleşen yoğun otopark ve terminal girişlerinde bu periyot daha sık tutulmalıdır. Bakımda kolun dengesi, motor/dişli yağlaması, kontrol kartı ve emniyet sensörleri (fotosel, loop dedektörü) kontrol edilir.
Periyodik bakımda neler yapılır?
Standart bir bakımda; kolun dengesi ve yay gerginliği kontrol edilir, motor ve dişli grubu üreticinin önerdiği yağlama malzemesiyle yağlanır, kontrol kartı üzerindeki bağlantılar ve sigortalar gözden geçirilir, fotosel ve loop dedektörünün doğru sinyal verdiği test edilir. Ayrıca gövde ve kol üzerindeki reflektif bant/LED'lerin durumu kontrol edilir.
Bakım periyodunu ne belirler?
Bakım sıklığı temel olarak günlük çevrim sayısına (araç geçiş yoğunluğuna), sahanın çevresel koşullarına (toz, nem, tuzlu hava gibi) ve kullanılan bariyer modelinin çevrim kapasitesine bağlıdır. Yüksek yoğunluklu bir ücretli otopark ile düşük yoğunluklu bir villa girişinin bakım periyodu aynı olmamalıdır.
Bakım ihmal edilirse ne olur?
Yağlanmayan bir motor/dişli grubu zamanla daha fazla ısınır ve yıpranır; dengesi bozulan bir kol motora aşırı yük bindirir; test edilmeyen emniyet sensörleri arızalı çalıştığında güvenlik riski oluşturur. Düzenli bakım, ani arızaları ve beklenmedik servis maliyetlerini önemli ölçüde azaltır.
Hızlı bilgi tablosu
| Orta yoğunluklu saha | 3-6 ayda bir bakım |
|---|---|
| Yoğun ticari giriş | Daha sık periyot önerilir |
| Bakım kapsamı | Kol dengesi, yağlama, kontrol kartı, emniyet sensörleri |
| İhmal riski | Motor yıpranması, sensör arızası, güvenlik riski |
Sık sorulan sorular
Bariyer bakımı ne sıklıkla yapılmalıdır?
Orta yoğunluklu sahalarda 3-6 ayda bir; yoğun kullanımda daha sık periyot önerilir.
Bariyer bakımında neler kontrol edilir?
Kol dengesi/yay gerginliği, motor/dişli yağlaması, kontrol kartı ve emniyet sensörleri kontrol edilir.
Son güncelleme: 20 Temmuz 2026 · Teknik içerik: Gray Teknoloji proje ekibi
Ücretsiz keşif ve teklif alın →